アメリカで有名なメディアである「 Gear Patrol 」「 Popular Mechanics 」「 HiConsumption 」 は何百ものバックパックで厳しいテストを実施し、最も優れたバックパックを選びます。

2021年、 Beast18は各メディアの「 2021年のベスト」 ハイキング バックパック」に選ばれました。

もし「ベスト」 ハイキング 「バックパック」を受賞することができたのか？その開発秘話です。

「今あるバックパックを10 ％よくても誰も気にしません。でも10倍の改良を目指したらどうなるだろうか？」

これが今までにないパッカブルバックパック「ビースト18 」「スト28 」の開発の課題でした。

当初の発売予定から2年近く経ち、やっとその糸口を見つけ出し、発売は３年以上先になってしまいました。

私がここまでたどり着くのが遅かったのか、非常に良いものを作るのに必要な時間だったのか。

必ず、待って甲斐はありました。

従来のパッカブルパックには２つの大きな代償がありました。

耐久性を解決することは簡単でした。高価ではありますが、最も丈夫な素材と製法を採用することで解決しましたが、

そこにパッカブルの構造もたせるのは、全く別の話でした。

また一般的なフレームパックには、重量とバックパネルの硬さで制限されるという弱点もあります。 さらに、遠征時など​​はラゲージの中にスッキリ収納することができません。

ビーストのために開発した「フレキシブル・フレーム」は、パッカブルパックとフレームパックの両方の弱点をクリアなものでした。

10倍マシ！（ 10倍マシ！）

製品が10倍軽くなり、 10倍コンパクトになり、どんな方法でも10倍よくなればユーザーは必要と思ってくれるだろう。

10倍良い製品を開発することは、経験知識と同じようにプロセスが重要です。

マタドールのプロダクトチームは、納期よりもパフォーマンスを優先し、デザインと設計への熱意がビーストを作りました。

いつかビーストには、 2年以上の開発期間が必要だったのです。

当初のスケジュール通りに進めていたら、「 もし2021年のベスト ハイキング バックパック」には選ばれていなかったでしょう！

「パッカブルパック」と「フレームパック」には性能差が大きくあります。

私はその差を縮めることを使命としました。

パッカブル機能の優先順位を下げ、まずはトレイルでの機動性、負担配分に重点を置きました。

1年以上の開発とテストを繰り返し、円形状のフレキシブル・フレーム・サスペンションにたどり着きました。

従来の硬いフレームを出発点として、私たちは断面を改善し、垂直方向には硬く、ねじれ運動には柔軟なフレームを完成させました。

私たちのフレックス・フレームは、他のどのフレームよりも軽量で機敏力がありながら、縦方向には十分な剛性があり、荷物を楽に背負えることができる。

そしてフィールドテストでのフィードバックもそれを裏付けていました。

キャリーケースからバックパックでの旅行まで、どんなカバンに収納するにも半分に折り畳めるのが最も汎用性が高い。

柔軟なフレームであり、ひねりながら折り畳むことを可能にし、収納時に柔軟に、使うことが即座に元に戻せるスプリングスチールを採用しました。

私たちは、妥協することに2年以上の時間を費やすことで、「パッカブルパック」と「フレームパック」を両方の機能を持って最高のバックパックを作ることが出来たのです。

10倍良いです！